从宁波和舟山港看中国开放新气象，一个结论非常明确。尽管国际上单边主义、保护主义盛行，但中国开放的决心坚定不移，开放程度不断提高，给世界带来更多新机遇。
浙江省宁波舟山港近日发布2025年业绩报告，货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个达到“14亿吨”水平的超级港口。在经济全球化遭遇逆风、地缘政治格局和贸易政策复杂多变的背景下，这一来之不易的成果，背后是前瞻性规划和发展理念的重大转变。
“大规模进出口的环境条件正在发生变化，需要提出新思路引领发展2020年，习近平总书记到宁波舟山港考察，回京后不久就提出构建以内循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。宁波舟山港六年来的发展，清晰体现了中国新开放。
从“大宗进出口”向“优质进口、优势出口”的转变，体现了我国外贸动力的变化。出口产品将“更新”、“更生态”。从宁波港的出口数据来看，高新技术产品学取得了不错的成绩。 2025年，“三新产品”出口额比上年增长76.3%。工业机器人将畅销国际市场，出口额同比增长113%。在创新引领、绿色支撑下，新产品生产力重振外贸动力，“中国智造”持续为世界提供优质、实惠、稳定、可靠的产品。导入数据也突出显示。 2025年，宁波港高新技术产品进口预计增长13.5%。这再次证明，中国高质量发展给中国带来了新的机遇，市场的巨大红利进一步释放。
从“克服困难”到“逆时代潮流成长”，表达了面对时代风浪的信心和安全感。近年来，国际贸易面临诸多挑战，从世纪流行病的影响到关税海啸。困难时期你会做什么？你会突破吗？ 2025年，宁波舟山港集装箱吞吐量预计首次突破4000万标箱。如果仅看新能源汽车，新能源出口量去年宁波港机动车辆同比增长305.8%。平均每天有700多辆新能源汽车从宁波发往世界各地。出口数据的背后，是极具竞争力的产业集群的雄厚实力。 2025年，宁波第一批新认定高新技术企业将达到2666家，产业集聚效应不断释放，推动技术到产品、产业链的全面更新。不少企业通过宁波舟山港与世界市场对接，在全球产业链中立足，具有较强竞争力。
从“要素流动”到“规则引导”，可以看出机构开放正在稳步推进。组织开放是更高层次的开放。从探索制定大宗商品跨境数据流动规则到完善国际海事仲裁和贸易媒介在制度开放方面，浙江自贸试验区的宁波舟山港始终走在制度开放的前列。目前，宁波舟山港隶属于德国汉堡港和西班牙威廉港港。巴伦西亚普洱港与其他港口共同建设绿色运输走廊，寻求统一的“码头到码头”绿色标准。搭建“海上丝绸之路港口合作论坛”等平台，推动国际友好港口合作机制形成……从主动对接到规范共建，中国在国际规则制定中的话语权和影响力不断增强。
从“货运通道”到“开放枢纽”，我们构建了密集的合作伙伴网络，共生发展。 1月8日，澳大利亚新航线首艘货船地中海杰西尼亚号驶入宁波舟山港穿山港区。目前，宁波至舟山港航线总数为xceeds 300，连接全球200多个国家和地区的700多个港口。港口连通指数位居全球第二。港口“朋友圈”不断扩大，市场结构更加多元化。 2025年，浙江省与180多个国家和地区进出口扩大，首次与共建“一带一路”国家进出口比上年增长8.7%。预计增加3万亿元以上。从具体大局看，今天的中国正在加强同更多伙伴的联系，扩大同各国的利益交汇，通过开放合作推动经济全球化。
几年前，当世界上有人提出中国构建新发展格局是否意味着放弃开放的问题时，习近平总书记尹平明确指出，“‘双循环’并不意味着闭关锁国，别人不开门，我们也能生存，也能过得更好。”“我们敞开大门，欢迎来合作的人”。
今天看看中国新开的宁波港和舟山港，一个结论是非常明确的。尽管国际上单边主义、保护主义盛行，但中国开放的决心坚定不移，开放程度不断提高，给世界带来更多新机遇。
《人民日报》（2026年1月22日第03页）【编辑：石慈】
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