12月5日，北京央视新闻。海风沿着绵长的海岸线席卷而过，带着一个又一个高架的海洋工业区。近日，中共二十届四中全会将“陆海合作”、“提升海洋管理能力”、“推动海洋经济高质量发展、建设海洋强国”作为国家未来五年发展规划的重点内容。
政策坐标延伸至海洋，执行力随之增强。在海洋强国战略驱动下，中国海洋经济规模和动力不断增强，到2024年，中国海洋产品总产量将突破10.5万亿元，进入“10万亿时代”。预计2025年这一上升趋势还将持续，前三季度将达到7.9万亿元。海洋经济增速持续超过全国水平经济整体发展，正在成为高质量发展的重要支撑。
一大早出海捕鱼的渔民（摄影：总台央视记者李耀）
中国海洋经济正进入新的发展阶段，这不仅是产业趋势，也是国家战略改写的时代方向。新的增长极、创新带、产业链正在蓝色地球上深入形成。
出海开放：国家战略下的产业进步
中国海洋经济的开放和发展，明显是在沿海地区发展。
清晨，海风拂过宁波北仑。十多个万吨级冷库完美排列。这就是梅山国际冷链项目，华东地区最大的冷链物流中心。气温-60摄氏度的仓库内，自动叉车在移动无声地前后移动，发出低沉而稳定的声音。
眉山冷链仓库8号区（央广记者于野摄）
“以前申报一批三文鱼需要20分钟，现在只需要两分钟。”眉山冷链工作人员李毅分析实时数据说。随着整合区域综合一体化管理平台的上线，产品“快进快出”已成为常态。 58个温控检验点，日检验200个集装箱的能力，让来自世界各地的美味佳肴，千里迢迢新鲜到中国人的餐桌上。从冷链到港口，开放程度正在提高。 155辆自动导引车（AGV）在上海洋山港四期自动化码头周围悄然行驶。随着码头起重机的起落，巨轮与机器的配合就像一首节奏精准的交响乐。
操作员在遥控室控制操作（总台央视记者李锋提供）
“这就是终端的‘超级大脑’。”上港技术总监指着一块巨大的跟踪屏幕神秘地说。智能终端操作系统（ITOS）实时调度每条路线、每一个动作。该码头的年吞吐量已从 630 万标准箱猛增至 700 万标准箱，并有望达到 800 万标准箱。
技术更新也改变了工人的命运。全国劳动模范黄华曾在45米高空操作桥式起重机。现在，你坐在中控室里就可以在数千米外控制“巨型钢臂”。 “我们从蓝领工人变成了团队经理。”
深圳向海的轨迹同样清晰。船舶从蛇口SCT码头出海，集装箱港区划入深圳管辖，全部覆盖岭南G（液化天然气）加油作业。到达舌海峡后，智能调度系统根据潮汐、风力情况和船舶类型实时优化航线，使港口调度更加智能、安全。
青岛港、山东港全自动纸浆码头航拍（总台央视记者唐磊拍摄）
在青岛港，不断更新的3D屏幕“电子船舶地图”被动态划分。这是青岛港五年来研究的成果。通过人工智能识别和优化算法，船舶卸货效率提升20%以上。 2024年12月1日，该港口以51676吨昼夜排浆量第四次刷新世界昼夜排浆纪录。
前沿技术正在推动海洋产业更大规模发展。 2025年中国海洋经济博览会上，18万方LNG船模型展示膜存储升级系统。作为绿色交通计划的示范，甲醇动力RO-RO船是国内首艘在陆地上加注生态甲醇的船。 “海基二号”、“海葵一号”等深海装备模型展示了中国在深海领域的进步。
深海动力装备型号“海北二号”、“海北一号”亮相中国海事展（中央广播网记者张锡润供图）
筑蓝海基地：生态文化共存
港口开放以来，北海岸面貌发生了变化，生态修复和文化复兴突破了蓝色经济价值的界限。
在辽宁省丹东市大鹿岛上，一座曾经占地700亩、创收上百万元的海参养殖场如今已被彻底拆除。达达村党委副书记王德武致辞简洁而坚定的回应：“山不会变，水也不会变。”该术语阻碍了洋流，导致富营养化加剧，鱼类数量持续下降。 2020年，该镇做出了拆除围堰的艰难决定。
出海捕鱼的渔民返回港口（总台央视记者李子平供图）
潮水再次上涨，本地物种正在回归。海平面上升后，村民们又开始养殖斑蛤和黄鳍蛤。目前，它们的养殖范围分别约为50,000英亩和12,000多英亩。旅游、养殖、渔业成为达尔道村新的三大支柱产业。
再往南，在山东寿光，一片不同颜色的海洋铺满了盐田。初冬的阳光照射在咸水上，反射出波光粼粼的自动收盐机沿着池底缓缓移动，滚滚细雪。盐。智能卤水生产平台实时监测卤水浓度，利用气象大数据确定蒸发速率，结晶模型将误差控制在±2%以内。
盐块像托盘一样小心地排列在盐田之间（总台央视记者刘博伦摄）
更重要的是，寿光将盐田、商周盐业遗址、古盐道、非物质制盐技术和现代工业园区连接起来，目标是打造一条能够同时结合古代文化遗产和现代产业的“海盐文化旅游带”。
同时，连云港极地生物资源产业化开发，也将遥远的南极与中国的餐桌紧密相连。我国第一艘专业南极磷虾捕捞加工船“张深蓝”号于2022年10月起航前往南极。迄今为止，他们已捕捞并加工了超过南极磷虾捕捞量14.3万吨，创下多项全国单船捕捞加工记录。
“深蓝”活跃在南极（图片提供：央视采访受访者）
“深兰是一座现代化的海洋工厂，随着连云港南极磷虾园区的建设，我们已经完成了从海洋原料采集到加工的全流程，从饲料原料到磷虾油、虾等优质产品，拓展了高价值产业链。基地全面投产后，产业园年产值预计将超过20亿元。
人们生活的温暖在科技的浪潮之中，一切都是新的。
海洋经济的繁荣，归根结底取决于强大的产业基础和人民生活的温暖改善。
2025年前三季度，我国主要传统海运产业继续发挥“压舱石”作用，订单量远洋船舶和移动船舶完工量同比分别增长6.7%和25.7%。新订单、造船完工量和可用订单三项关键指标继续保持全球领先，调整后总吨位分别占全球市场份额的63.5%、47.3%和58.6%。
与此同时，海上风电、海洋畜牧业、海水制氢等新兴产业快速扩张，海上风电新增并网容量同比增长42.1%。要素投资持续增长。中国已批准使用海域和海岛面积达26.2万公顷，相关投资达6419亿元人民币。
技术创新推动产业结构发生变化。在连云港港区，AGV机器人和智能停车楼在码头内循环。可容纳5,200多辆汽车海上风机（总台央视记者刘培军供图）
宁波冷链中心将使来自世界各地的三文鱼、牛肉、鱿鱼、香蕉等食材通过低成本、低损耗的路线到达中国厨房。梅山冷链的自动化多层仓库还以实惠的价格储存备用肉，以保证供应。
在盐田上方，俊光提出了一种“用电池板发电，在电池板下方生产盐”的创新方法。太阳能电池板将放置在盐水上方，每年将产生超过 7000 万千瓦时的电力。这不仅减少了传统产业的碳排放，也使盐业转变为具有产业链定价权的现代能源产业。
游客在渔船上喂海鸥（央视实习生提供）记者安斯·冈）
记者观察中国数千公里海岸线，从环渤海到长三角，从东南沿海到北堡湾，见证了港口城市的成长、海洋经济体系的重构、生态保护与产业进步并行、科技创新与文化传承交织共振。
盐、食品、能源、文化、旅游：这些看似简单的元素组合在一起，构成了海洋经济最贴近日常生活的各个方面。海洋经济快速推进的重要意义不仅在于增加产业数据，更在于丰富千家万户的餐桌，让每个城市的运转更加高效，赋予传统产业新的活力，真正让海洋成为我国现代化建设的重要支撑。
蓝色的土地展现了中国发展的生动历史。在高潮和低潮之间，在深蓝色中，一种更有弹性的、cre积极主动、具有前瞻性的海洋中国正在展现。
（记者 张
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