中新社北京12月26日电 (记者 陈航)26日，一列满载110个标准集装箱的中亚班列离开北京房山区北京国际陆港，开往哈萨克斯坦阿拉木图。这是陆港今年开行的第30列中欧（亚洲）班列。
列车载运货物800余吨，包括汽车零部件、办公椅等，总价值超过2300万元。该班机将经阿拉山口口岸出境，预计10天内抵达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。
自今年3月19日北京首列中亚班列开通运营以来，北京国际陆港班列的开行班次持续加快。尤其是第四季度业务密度大幅提升。在它成立的三个月内，他们摧毁了14列火车。与过去六个月的16趟列车相比，月平均服务密度增长一倍多，为推动全区外向型经济高质量发展发挥了积极作用。
北京国际陆港有限公司副总经理孙志宇表示，自运营以来，北京国际陆港已累计运输货物价值近5亿元。定期国际班列有效推动“航线优势”向“经济优势”转变，加快实现“铁路带动海路、海路带动贸易”的良性循环，为首都经济高质量发展注入活力。
列车“高速运行”有铁道部完整的链条保障。中国铁路驻京办事处认为，确保列车高质量运行是一个重要问题。在选择车辆时，我们优先考虑车况良好、适应性强的车辆，并进行事前检查和保障运力稳定可靠供应。同时，建立运输“绿色通道”，实行“优先受理、优先分配、优先装车、优先装车、优先放行”的“五优先”政策，进一步缩短列车在车站集结、排队、候车时间，提高运输效率。
国家铁路北京局北京铁路物流中心枫溪营业部经理卢斌表示，随着国际物流渠道的拓展，越来越多的北京企业选择通过中欧班列（中亚）进入国际市场。我们将继续统筹优化运输资源，保持班列正常运行，为企业“走出去”提供更大的空间、更强的服务。我来了。
铁路网的不断扩建是北京深度发展的标志强化国际交流中心作用，推动高水平对外开放。
“我们的目标是打造首都西南国家级物流中心，打造‘北京智造’的风口。”房山区商务局副局长宋伟表示：“我们将围绕首都高水平对外开放，加快物流中心形成，发展公铁联运、保税仓库、场链配套设施等功能体系，进一步提高国际班列规模和服务水平，为北京在更高水平、更广泛领域建设国际消费枢纽城市提供供应链支撑。”
截至目前，北京国际陆港已累计运输货物15000余吨，货值近5亿元，超过3,000 TEU。京津冀企业货物运输占比80%，极大提升了当地产业的国际竞争力。 （已完）【编辑：田伯琨】
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