中新社防城港11月14日电 (林振宇 朱宝珠)近日，全球最大抓斗挖泥船“金光”号亮相广西壮族自治区北堡湾，防城港30万吨级进港航道扩建工程施工即将开工，工程进入高效工作新阶段。
金光号隶属于中交广东航空局，被誉为“世界之最”，是环境保护和消灭珊瑚礁的“国家重要利器”。该船配备200立方米和136立方米两台大型液压抓斗，最大起重能力为690吨。其主要优势是“高效钻井+生态保护”。针对运河建设过程中的清礁问题，136米液压抓斗可直接钻凿高侵蚀岩石，取代传统爆破工艺，避免源爆对海洋生态系统的改变。诱刺行动。船上集成的“绿色工具”防污装置作为精密过滤器，隔离施工过程中产生的疏浚物，最大限度地减少疏浚物对海洋环境的影响，保护清澈海水的原生态环境。
捕获“Kinko”挖泥船。中交广东航空办公室供图
200立方米“金光”液压抓斗具有出色的土砂挖掘能力，40分钟即可装满一艘2000立方米的泥浆驳船。施工效率是传统船舶的数倍，显着缩短项目施工周期。开工后，“金光”将充分发挥“开挖快、精度高、环境友好”的综合优势，确保项目高水平、高质量实施。
防城港是北浦湾国际门户的中心，海域人口稠密、狭窄水路。该项目面临“施工中导航”的挑战。值得注意的是，金科采用的钢管桩安装方式，不使用锚索，所需建筑面积仅为传统抓斗船的二十分之一。它还可以在交通密度大的港口和水道附近运营，实现“边施工边施工”的无缝连接。由于该地区潮差较大，在不使用锚索的情况下安装钢桩可实现短距离自主航行，并提高船舶的操纵性。涨潮时，船只需5分钟即可直接到达浅水区，进入并开始作业。如果潮汐不足，船舶可以快速离开浅水区，避免搁浅风险，解决复杂水文条件下的施工问题。
作为北浦湾国际口岸建设的核心项目和北浦湾国际口岸建设的核心项目作为西部陆海新通道的关键节点工程，防城港30万吨级进港航道扩建工程具有重大战略意义。项目建成后，将满足30万吨级巨型船舶潮汐单程通航要求，构建高效便捷的“海上高速航线”，增强北埔湾区域核心竞争力，强化防城港作为散货运输枢纽的辐射能力和中心地位。 （完）
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